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     Alicante - ESPANHA  

Não temos dúvida alguma, se fosse pra morarmos na Espanha, nossa cidade seria Alicante, como segunda opção Valencia, o sul da Espanha. No norte, região dos galegos, Santander e Gijon, também são encantadoras e seriam uma terceira e quarta opção. Alicante é uma cidade acima de tudo muito charmosa, não muito grande, e além disso cheirosa. Tem o cheiro da maresia que muito nos identifica, um cheiro adocicado no ar pelo fato da cidade estar arborizada com árvores frutíferas, como figueiras, laranjeiras, oliveiras, entre outras que, em meio aos inúmeros canteiros de flores espalhados pelos bairros, perfumam as ruas. Nós de Itajaí, nos sentimos como se estivéssemos em casa, em Alicante há sempre um cheiro que nos remete a uma boa lembrança.  Como chegar : Alicante está no sudeste espanhol e integra a Comunidade Valenciana. Está a 182 Km de Valência, a 432 Km de Madrid e a 544 Km de Barcelona.  A cidade está bem atendida por companhias aéreas, linhas férreas e rodovias e pode-se chegar por mar também. Alicante 29.04.2.013.

29.04.2.013. Alicante, uma das jóias da coroa espanhola, situada em plena Costa Branca – a riviera espanhola, aos pés do Monte Benacantil, resguardada pelas muralhas do Castillo de Santa Barbara, a vista mais iconográfica da cidade. No início dos anos 2000, o governo da cidade em parceria com o patrimônio nacional revitalizou toda a base do Monte Benacantil, transfromando-o num parque com jardins, fontes, uma capela e o restaurante da foto. Adornada por quinze quilômetros de costa marítima, Alicante recebe muito bem os seus mais de dois milhões de visitantes a cada ano e oferece uma grande variedade de hotéis e pousadas, restaurantes e bares, cassinos e discotecas, além de passeios obrigatórios e outras alternativas de entretenimento, mas também essa sensação gratuita de se estar num lugar onde os anfitriões realmente gostam que você esteja. Uma grande verdade, foi onde fomos mais bem recebidos em toda Espanha. Como toda fortaleza medieval, os castelos tinham seus próprios moinhos para fabricar sua própria farinha. No detalhe as pedras originais dos moinhos que já não existem mais. Um canhão de chumbo, cunhado no século 14, maior evidência da função bélica do Castillo de Santa Barbara.

29.04.2.013- Alicante (em valenciano, Alacant) é a capital da província de Alicante, na Comunidade Valenciana, na Espanha. É a segunda cidade mais populosa da comunidade autônoma. Possui área de 201,27 quilômetros quadrados e população de 334 329 habitantes (INE 2011), com densidade populacional de 1 663,22 hab/km². O Monte Benacantil sustenta o Castillo de Santa Barbara a 166 m de altura, fortaleza que protege a cidade desde o séuclo 13.

29.04.2.013- Alicante  Do alto do Castillo de Santa Bárbara, vê-se a cidade em 360 graus. Há evidências arqueológicas de que Alicante tenha sua origem na época dos Fenícios, passando pelas guerras Púnicas (pela disputa das linhas comerciais do Mediterrâneo nos anos 200 a.C.) e começando a ser edificada no lugar onde está hoje pelos Visigodos no princípio do primeiro milênio, quando ganhou dos Romanos o denominação latina Lucentum, que significa 'Cidade da Luz', em referência ao brilho do sol nas areias brancas da região.

29.04.2.013- Alicante  Do alto do Castillo de Santa Bárbara. Foi ganhando os contornos da Alicante que hoje se vê, na Idade Média com a retomada da cidade das mãos dos árabes pelo reino de Aragão no século 12, quando começaram a fazer os principais monumentos. Povoada sempre por comerciantes que sobreviviam do mar, a cidade foi enriquecendo-se com o passar dos anos, tornando-se assim uma das principais portas de entrada de mercadorias no reino da Espanha unificada.

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A cultura dos touros e a figura do toureiro "el matador", na Espanha é algo que transcende a identidade do país. Vista da Plaza de Toros de Alicante. 29.04.2.013.

 29.04.2.013. Alicante, Festas Locais : As Fogueiras de São João, em castelhano Las Hogueras de San Juan e, em valenciano, Les Fogueres de Sant Joan, são as festas principais de Alicante, declaradas oficialmente de Interesse Turístico Internacional, sendo as suas origens muito remotas já que o costume de queimar objetos, a dançar em torno de uma fogueira com a chegada do solstício de verão, perde-se na noite dos tempos. Tais festas organizadas com as peculiaridades actuais datam de 1928, sendo o seu impulsor José María Py y Ramírez de Cartagena. Com o pregón dão-se por iniciadas estas festas, plantando as fogueiras (día de la plantà), monumentos artísticos policromados de cartão-pedra e madeira com profundo conteúdo satírico, na noite do 20 de junho, queimando-se aos quatro dias depois depois de lançar-se desde o alto do Monte Benacantil, onde está o Castelo de Santa Bárbara, uma monumental palmeira de fogos de artifício que é visível desde grande parte da cidade. Ao longo dos dias de festa, há uma extensíssima programação de actos, tais como pasacalles, cavalgadas, ofertas, corridas de touros, actuações musicais e campeonatos desportivos, vivendo-se a festa na rua onde a gente pode almoçar, jantar e dançar nas barracas eracós (ou racons), degustando a típica coca amb tonyina (torta de atum) e les bacores (figos temporões). A festa conta com a sua rainha, a Bellea del Foc, escolhida entre as que foram bellezas de cada um dos distritos e é a representação viva da festa. Nos dias posteriores àcremà (queimada) das fogueiras, há um concurso de fogos de artifício e tracas luminosas que se disparam desde a Praia do Postiguet.

A cultura dos touros e a figura do toureiro "el matador", na Espanha é algo que transcende a identidade do país.Se alguém me pedir para definir um espanhol, eu diria que essas imagens acima são a definição de um espanhol dos puros, touradas, paellas, jamones, frutos do mar e futebol. Alicante. 29.04.2.013.

 

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Hoje, tendo atravessado mais de dois mil anos, El Casco Antiguo, como é chamado o centro velho de Alicante, ainda guarda entre seus inúmeros tesouros históricos vestígios da presença romana como casas e muralhas, igrejas medievais, como a Catedral de San Nicolás e o próprio Castillo de Santa Barbara, além de representações arquitetônicas de todos os períodos artísticos da História do Ocidente, além de ser atualmente também o centro da movimentação noturna, onde se concentram hotéis, bares, discotecas e restaurantes.

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Hoje, tendo atravessado mais de dois mil anos, El Casco Antiguo, como é chamado o centro velho de Alicante, ainda guarda entre seus inúmeros tesouros históricos vestígios da presença romana como casas e muralhas, igrejas medievais, como a Catedral de San Nicolás e o próprio Castillo de Santa Barbara, além de representações arquitetônicas de todos os períodos artísticos da História do Ocidente, além de ser atualmente também o centro da movimentação noturna, onde se concentram hotéis, bares, discotecas e restaurantes. Alicante 29.04.2.013

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29.04.2.013. Alicante, Objetivo de constantes ataques devidos a sua posição privilegiada, Alicante ficou resquardada na Idade Média pelas muralhas do Castillo de Santa Barbara.   

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29.04.2.013. Alicante, Esplanada de España.

29.04.2.013. Alicante, Rambla Méndez Núñez, na esquina com a Avenida Alfonso o Sábio

29.04.2.013. AlicanteAvenida Alfonso o Sábio

 29.04.2.013. Alicante, Avenida Alfonso o Sábio

29.04.2.013. Alicante, rua lateral ao Mercado Central

29.04.2.013. Alicante, Rambla Méndez Núñez, na esquina com a Avenida Alfonso o Sábio, a rua da frente do Mercado Central.

29.04.2.013. Alicante, fundado na década de 1920, o Mercado Central de Alicante é uma boa oportunidade para se conhecer as especiarias e condimentos da culinária espanhola.

29.04.2.013. Alicante, Mercado Central de Alicante fundado na década de 1920.

29.04.2.013. Alicante, Mercado Central de Alicante fundado na década de 1920.

29.04.2.013. Alicante, Mercado Central de Alicante fundado na década de 1920.

29.04.2.013. Alicante, Mercado Central de Alicante fundado na década de 1920, fachada dos fundos, entrada pelo estacionamento..

29.04.2.013. Alicante, Mercado Central de Alicante fundado na década de 1920,

29.04.2.013. Alicante, estacionamento do Mercado Central de Alicante fundado na década de 1920.

29.04.2.013. Alicante, depois das touradas, creio que a segunda paixão dos espanhóis são os jamones, nas imediações do Mercado Central de Alicante, um pequeno mercado especializado em SALAZONES, em espanhol quer dizer CURADOS, defumados.

29.04.2.013. Alicante, depois das touradas, creio que a segunda paixão dos espanhóis são os jamones, nas imediações do Mercado Central de Alicante, um pequeno mercado especializado em SALAZONES, em espanhol quer dizer CURADOS, defumados. 

29.04.2.013. Alicante, depois das touradas, creio que a segunda paixão dos espanhóis são os jamones, nas imediações do Mercado Central de Alicante, um pequeno mercado especializado em SALAZONES, em espanhol quer dizer CURADOS, defumados.

29.04.2.013. Alicante, depois das touradas, creio que a segunda paixão dos espanhóis são os jamones, nas imediações do Mercado Central de Alicante, um pequeno mercado especializado em SALAZONES, em espanhol quer dizer CURADOS, defumados.

Onde Comer
Um dos pratos mais conhecidos da cozinha típica é Paella Alicantina, que leva calamares, camarões, atum, frango, pimentão, arroz e o tempero espanhol. A culinária espanhola também é conhecida pelos aperitivos, como jamón, chorizos, tortillas, morcillas, entre outros.
"O bairro velho é onde realmente se sente a cidade", diz Joaquin, para quem aquele que realmente quiser conhecer um lugar deve fazê-lo caminhando, desvendando a cultura, sentindo os aromas. "O perfume de Alicante não é composto apenas por flores e frutas", adverte. "Se o turista que vier aqui não sentir também o cheiro do alho sendo refogado e da paella sendo cozida em qualquer um dos becos históricos, da mistura da maresia com o óleo queimado dos barcos que partem do porto, do incenso que escapa das igrejas, o cheiro das ruas quando é manhã, terá que voltar novamente, pois não conheceu nada."

29.04.2.013. Alicante, neste prédio de arquitetura renascentista funciona um dos Restaurantes mais badalados de Alicante. A convite do nosso amigo Adriano Henarejos, um espanhol de pai e mãe, mas nascido no Brasil por um acaso, nos convidou para jantar e provar uma das melhores cozinhas de Alicante. Pela porta de entrada não se tem idéia do tamanho da casa, dentro é uma área enorme, mais de 1.500 m2 de área distribuídos em 15 ambientes, com capacidade pra mais de 1000 pessoas.

La cocina en Monastrell es reconocida por la calidad de sus productos, el uso de ingredientes autóctonos y el buen hacer de su Chef y propietaria Maria José San Román, profesional autodidacta que combina la innovación con un toque mediterráneo en sus recetas. Restaurante Monastrell cuenta desde noviembre de 2013 con una estrella Michelín de la prestigiosa guía gastronómica.

29.04.2.013. Alicante, Restaurante Monastrell dispone de diferentes espacios para dar cabida a todo tipo de celebraciones, tanto para particulares como para empresas. Desde celebraciones familiares hasta reuniones de trabajo, presentaciones de producto, conferencias, congresos, comidas y cenas de empresas,  cócteles así como eventos de moda, desfiles, showrooms, etc.

29.04.2.013. Alicante,  De entrada Gambas roja de Denia (hervida) , Cochinillo crujiente con reducción de vino tinto y zanahoria encurtida con menta, e arroz caldoso de bogavante, outras especialidades da casa, Tartar de atún a modo de ceviche con hierbas, algas marinas, crujiente de trigo y piñones.Torrija de brioche con helado de naranja y chocolate.

Onde se hospedar em Alicante. 29.04.2.013.  O Campanile Alicante é um excelente hotel, por isso recomendamos, ficamos somente duas noites, mas pra conhecer melhor Alicante o ideal é a permanência de 3 dias. Localização tranqüila, perto de tudo, Calle Nadadora Carmen Soto, nr. 8 , Alicante Espanha, telefone, +34 965 11 0282 , é um hotel de 3 estrelas, fica perto do porto, na região de saída para Santa Pola. Tem a opção de voce contratar sem o café da manhã, que no deles não é muito barato, mas você pode fazer o seu café no quarto, usando a cafeteira elétrica disponível. O restaurante do hotel, apesar de não termos ido, aparentemente deve ser bem bom.

29.04.2.013. Alicante, praça homenageando a marinha da Espanha.

29.04.2.013. Alicante, a Explanada de España é um passeio deslumbrante, e também é um lugar com cafés, restaurantes e comercio.

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El TRAM Metropolitano de Alicante (en valenciano, TRAM Metropolità d'Alacant) es la marca comercial de ciertos servicios mediante ferrocarril, del área metropolitana de Alicante, así como de la Costa Blanca desde la ciudad de Alicante hasta Denia, en la Comunidad Valenciana(España).3 Dicha marca comercial está gestionada por Ferrocarriles de la Generalidad Valenciana, empresa pública del gobierno autonómico, encargada de los ferrocarriles de vía estrecha y de los tranvías que discurren por el territorio de la Comunidad Valenciana.

La red de transporte ferroviario metropolitano de Alicante fue la quinta inaugurada en España, por detrás de Madrid, Barcelona, Valencia y Bilbao, y por delante de otras como Palma de Mallorca, Tenerife, Vitoria, Sevilla, Zaragoza o Murcia.4 Alicante fue la segunda ciudad española (1999)5 en reintroducir el tranvía, utilizando el tranvía moderno como sistema de transporte metropolitano capaz de solucionar los problemas de Alicante y su entorno. Además, Alicante ha sido la primera ciudad española (2007), y de las primeras europeas, en contar con el revolucionario tren-tram en su red, capaz de funcionar como tren y como tranvía al fusionar las ventajas de ambos.

Los servicios del TRAM combinan el tranvía tanto por vías tranviarias como por vías ferroviarias, el metro ligero dentro del radio del núcleo urbano y metropolitano y servicios de cercanías, tanto con trenes diésel como con tren-tram, con velocidades de hasta 100 km/h, hasta poblaciones cercanas del área metropolitana y otras más lejanas.

La línea ferroviaria que une Alicante y Benidorm también lo hará en el futuro con Denia, ya que el tramo Benidorm-Denia está sin electrificar y con andenes de piso alto, y con el aeropuerto del Altet atravesando Alicante a través de un túnel de forma electrificada y adaptada. A partir de la línea Alicante-Benidorm se han creado diversos servicios y ramales tranviarios que utilizan los trazados ferroviarios para acortar el tiempo de viaje y se integran como tranvía en los cascos urbano o avenidas, también se crearán diversos servicios sobre la línea Alicante-Benidorm para dar servicio a los apeaderos suburbanos, como la línea 3 y la futura línea 5.

El TRAM Metropolitano de Alicante (en valenciano, TRAM Metropolità d'Alacant) es la marca comercial de ciertos servicios mediante ferrocarril, del área metropolitana de Alicante, así como de la Costa Blanca desde la ciudad de Alicante hasta Denia, en la Comunidad Valenciana(España).3 Dicha marca comercial está gestionada por Ferrocarriles de la Generalidad Valenciana, empresa pública del gobierno autonómico, encargada de los ferrocarriles de vía estrecha y de los tranvías que discurren por el territorio de la Comunidad Valenciana.

La red de transporte ferroviario metropolitano de Alicante fue la quinta inaugurada en España, por detrás de Madrid, Barcelona, Valencia y Bilbao, y por delante de otras como Palma de Mallorca, Tenerife, Vitoria, Sevilla, Zaragoza o Murcia.4 Alicante fue la segunda ciudad española (1999)5 en reintroducir el tranvía, utilizando el tranvía moderno como sistema de transporte metropolitano capaz de solucionar los problemas de Alicante y su entorno. Además, Alicante ha sido la primera ciudad española (2007), y de las primeras europeas, en contar con el revolucionario tren-tram en su red, capaz de funcionar como tren y como tranvía al fusionar las ventajas de ambos.

Los servicios del TRAM combinan el tranvía tanto por vías tranviarias como por vías ferroviarias, el metro ligero dentro del radio del núcleo urbano y metropolitano y servicios de cercanías, tanto con trenes diésel como con tren-tram, con velocidades de hasta 100 km/h, hasta poblaciones cercanas del área metropolitana y otras más lejanas.

La línea ferroviaria que une Alicante y Benidorm también lo hará en el futuro con Denia, ya que el tramo Benidorm-Denia está sin electrificar y con andenes de piso alto, y con el aeropuerto del Altet atravesando Alicante a través de un túnel de forma electrificada y adaptada. A partir de la línea Alicante-Benidorm se han creado diversos servicios y ramales tranviarios que utilizan los trazados ferroviarios para acortar el tiempo de viaje y se integran como tranvía en los cascos urbano o avenidas, también se crearán diversos servicios sobre la línea Alicante-Benidorm para dar servicio a los apeaderos suburbanos, como la línea 3 y la futura línea 5.

29.04.2.013. Preços de imóveis em Alicante, estabelecemos uma parceria com uma oficina de venda de imóveis em Alicante, preços verdadeiramente atraentes, e o lugar, não há o que dizer mais. Contato para compra ou locação. Roberto - 55 - 47 - 9983-7264

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29.04.2.013- Alicante tem 15 km de costa. Ao fundo a direita do porto, vemos os edifícios da praia de San Juan. Um dos Santos muito venerado por aqui, patrono da cidade.

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29.04.2.013. Alicante, tem economia baseada no turismo e em serviços, sendo que o porto concentra o maior volume de negócios feitos pela cidade, o que fez a União Européia nomeá-la sede do Escritório do Mercado Interior da U.E.

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29.04.2.013. Alicante, A Pasarela Plateada, adentra o Mediterrâneo e permite aos visitantes ver o pôr do sol, bem como admirar os petroleiros que por ali passam.

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29.04.2.013- Alicante.  A pesca está na cultura do alicantino, nestes molhes vemos uma pescadora mulher fazendo o tempo passar no esporte.

29.04.2.013- Alicante. A praia de Postiquet é a mais famosa de Alicante, aos pés do Monte Benacantil.

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29.04.2.013. Alicante, Playa de Postiguet.

29.04.2.013. Alicante, Com temperaturas médias de 20 graus Centigrados durante o ano, Alicante atinge picos de 45 graus C. no verão, que compreende os meses de junho, julho e agosto. O mar Mediterrâneo é a melhor solução para o calor. Playa de Postiguet.

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29.04.2.013. Alicante, Playa de Postiguet.

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29.04.2.013. Alicante, Os barcos no cais de Alicante representam os principais "jet setters" do país, que veraneiam nas praias da cidade.

29.04.2.013. Alicante, Os barcos no cais de Alicante representam os principais "jet setters" do país, que veraneiam nas praias da cidade.

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29.04.2.013. Alicante, Casino Mediterrâneo, nem tudo poderia ser positivo, a exploração de casinos, uma pratica perniciosa aqui é permitido. Sou forçado a dizer o meu velho adágio: "Enquanto existir cavalo, claro que o São Jorge não vai andar a pé, nunca ."

29.04.2.013. Alicante,

29.04.2.013. Alicante, Casino Mediterrâneo, nem tudo poderia ser positivo, a exploração de casinos, uma pratica perniciosa aqui é permitido. Sou forçado a dizer o meu velho adágio: "Enquanto existir cavalo, claro que o São Jorge não vai andar a pé, nunca " .

29.04.2.013. Alicante, Cultura popular  Benito Pérez Galdós en su colección de novelas históricas de los Episodios nacionales, embarca a Gabriel de Araceli en el Trinidad, en la primera novela de la primera serie titulada Trafalgar. Se narran las vivencias de Gabriel en los preparativos de la batalla, durante la misma y después del combate, dando su visión de la contienda y de cómo tuvieron que ser rescatados más tarde ante el inminente hundimiento del navío. En 2006 un barco mercante fue acondicionado para imitar el aspecto externo del Santísima Trinidad, no tratándose por tanto de una verdadera réplica. La conversión fue comenzada en Galicia, donde el casco original de acero recibió un primer revestimiento de falsas tracas de madera así como las implantaciones de los mástiles. Las galerías de popa, el beque y la arboladura fueron realizados en Algeciras. Finalmente el barco fue remolcado para ser amarrado en el puerto de Málaga, donde se utilizaba como restaurante flotante, discoteca y sala de exposiciones. En el verano de 2011, el barco fue trasladado al puerto de Alicante donde se quedará aproximadamente 2 años para ser trasladado finalmente a Ibiza.

29.04.2.013. Alicante,  da marina a vista do Castelo de Santa Barbara, nas lentes da tele-objetiva.

29.04.2.013. Alicante, Os barcos no cais de Alicante representam os principais "jet setters" do país, que veraneiam nas praias da cidade.

29.04.2.013. Alicante Puerto Muelle 4 Barco temático  - El Santísima Trinidad, oficialmente Nuestra Señora de la Santísima Trinidad, fue un navío español de 120 cañones en un principio, ampliados hasta 140 con posterioridad, el más grande de su época, recibía el apodo de "El Escorial de los mares" y era uno de los pocos navíos de línea de cuatro puentes que existieron.

29.04.2.013. Alicante Puerto Muelle 4 Barco temático  - La artillería de la que disponían sus baterías tras la última reforma de 1803 era de 136 piezas, incrementadas a 140 poco antes de labatalla de Trafalgar con el embarque de 4 obuses de a 4 libras (32 de a 36 libras, 34 de a 24, 36 de a 12, 12 de a 8, 16 obuses de a 24, 4 de a 4 y 6 esmeriles), llegando, pues, a convertirse en el barco más grande y artillado de su tiempo; la armada de los Estados Unidos, construyó un cuatro puentes de 136 cañones Pennsylvania en 1837, la Marina francesa construyó un navío de 120 cañones, inicialmente de tres puentes, ampliado posteriormente a cuatro puentes denominado Valmy, y la Marina Británica planificó la construcción de un cuatro puentes armado con 170 cañones, destinado a recibir el nombre de Duke of Kent, aunque no llegó a construirlo.

29.04.2.013. Alicante Puerto Muelle 4 Barco temático  - La Armada Española dispuso de 237 navíos de línea botados entre 1687 y 1853. Sólo trece de ellos disponían de tres puentes conartillería de 100 a 120 cañones -como el Santa Ana o el mismo Santísima Trinidad-, el resto de ellos era de dos puentes que tenían entre 50 y 80 cañones.

29.04.2.013. Alicante Puerto Muelle 4 Barco temático - En octubre de 1769 fue botado en los astilleros de La Habana el navío que por Real Orden recibiría el nombre de Santísima Trinidad, cuyas dimensiones eran las siguientes:

  • Eslora: 213 pies de Burgos y 8 pulgadas (61,40 m)

  • Quilla: 182 pies y 5 pulgadas (52,72 m)

  • Manga: 57 pies y 9 pulgadas (16,59 m)

  • Puntal: 28 pies y 11 pulgadas (8,31 m)

  • Arqueo: 4902 toneladas (7 443,69 m³)

  • Lastre de 1546 quintales (71,12 tn).

Costo de fábrica: 40 000 ducados españoles.

Además la madera fue transportada hacia La Habana desde el poblado de San Jerónimo por el estero Vertientes en la provincia de Camagüey, hoy municipio Florida. Se utilizaron maderas preciosas, como caoba, júcaro y caguairán.

Después de ser probado en alta mar, se dieron cuenta de que sufría de varios inconvenientes, que fueron corregidos en los astilleros de Ferrol y Cádiz. Tales fueron las modificaciones ejecutadas, que se convirtió en el único navío del mundo que contaba cuatro puentes. Pasó a tener las siguientes dimensiones:

  • Eslora: 220 pies y 6 pulgadas (63,36 m)

  • Quilla limpia: 188 pies (54,02 m)

  • Manga: 58 pies (16,67 m)

  • Puntal: 28 pies y 9 pulgadas (8,26 m)

  • Plan: 29 pies y 10 pulgadas (8,57 m)

  • Calado a popa: 29 pies y 7 pulgadas (8,50 m)

  • Calado a proa: 27 pies (7,76 m)

  • Arqueo: 4902 toneladas (7 443,69 m³)

  • Lastre: 20 000 quintales (920 tn)

  • La tripulación y guarnición era de 1071 plazas y 25 criados.

29.04.2.013. Alicante Puerto Muelle 4 Barco temático  - En julio de 1779, España declaró la guerra a Gran Bretaña junto a Francia en apoyo a las colonias norteamericanas en su Guerra de la Independencia. El Santísima Trinidad fue el buque insignia de la flota española y tomó parte en las operaciones en el canal de la Mancha a finales del verano de ese año. En 1780, participó en la captura de un convoy inglés de 55 buques. En 1782 fue incorporado a la escuadra del Mediterráneo y participó en la batalla del cabo de Espartel.

29.04.2.013. Alicante Puerto Muelle 4 Barco temático  En la batalla del cabo de San Vicente, fue desarbolado, y pudo salvarse de ser capturado cuando ya se había rendido gracias a la intervención del navíoInfante don Pelayo bajo el mando del capitán de navío Cayetano Valdés,1 que acudió en auxilio del Santisima Trinidad y consiguió salvarlo de un apresamiento por parte de las fuerzas británicas,1 llegando incluso a amenazar con dispararle si no volvía a izar el pabellón.1

29.04.2.013. Alicante Puerto Muelle 4 Barco temático  - El Pelayo se interpuso en la línea de fuego enemiga, con lo cual, consiguió dar tiempo para que se fueran incorporando otros navíos españoles que acudieron al mismo lugar y provocando la retirada de las fuerzas británica.

29.04.2.013. Alicante Puerto Muelle 4 Barco temático  - Se lo recuerda sobre todo por su trágico final en la batalla de Trafalgar (21 de octubre de 1805). Estuvo en aquella ocasión bajo las órdenes del jefe de escuadra Baltasar Hidalgo de Cisneros, y con Francisco Javier de Uriarte y Borja como Capitán de Bandera. Tras una dura lucha fue capturado por los ingleses en muy malas condiciones, con más de 200 muertos y 100 heridos. Los ingleses pusieron todo su empeño en salvarlo y llevarlo al puerto inglés de Gibraltar, siendo remolcado por las fragatas HMS Naiad y HMS Phoebe. Sin embargo, finalmente se hundiría el 24 de octubre a unas 25 ó 28 millas al sur de Cádiz

29.04.2.013. Alicante Puerto Muelle 4 Barco temático - Símbolo del final del poderío español en los mares, la mayor arma de guerra de su época permanece ahora en el fondo del mar. Sus piezas de artillería fueron extraídas e instaladas en la entrada del Panteón de Marinos Ilustres situado en la Escuela de Suboficiales de la Armada, en San Fernando (Cádiz).

29.04.2.013. Alicante Puerto Muelle 4 Barco temático

29.04.2.013. Alicante, Os barcos no cais de Alicante representam os principais "jet setters" do país, que veraneiam nas praias da cidade.

29.04.2.013. Alicante,  A Explanada de España e suas mais de 400 palmeiras, recebem os turistas no Casco Antiguo, local onde também os alicantinos curtem os bares e restaurantes.

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29.04.2.013. Alicante,  A Explanada de España e suas mais de 400 palmeiras, recebem os turistas no Casco Antiguo, local onde também os alicantinos curtem os bares e restaurantes.

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29.04.2.013. Alicante, Os barcos no cais de Alicante,  translado e passeios para a Isla de Tabarca.

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29.04.2.013. Alicante,  A Rambla de Méndez Nuñes, arborizada em laranjeiras, é a principal avenida do bairro velho, faz a ligação entre a parte alta da cidade com o porto e as praias.

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Vila da Regata durante a parada da Volvo Ocean Race em Itajaí 2012. Foto Paul Todd/Volvo Ocean Race

Itajaí recebe a regata Transat Jacques Vabre em novembro 2013.

Após sediar a parada da América do Sul na última edição da Volvo Ocean Race com sucesso, Itajaí prepara-se para receber outra grande competição : a Transat Jacques Vabre. A regata oceânica largará da França no dia 3 de novembro e chegará ao Brasil cerca de 20 dias depois. Os franceses, que organizam a travessia pelo Oceano Atlântico, passaram um semana na cidade e analisaram as instalações da Vila da Regata e do Centreventos, locais que receberão os velejadores e os visitantes. A delegação francesa formada por técnicos e especialistas define nos próximos dias as adequações que serão necessárias para receber o evento.

Diferente da Volvo Ocean Race, a competição terá veleiros de tamanhos variando entre 40 e 60 pés. A organização espera mais de 45 barcos para a travessia. Em Itajaí, o Comitê Organizador já está pronto para colocar em prática as exigências do caderno de encargos, inclusive a ampliação da área de atracação.

- Está tudo muito bem encaminhado e acredito que, quando nos reunirmos novamente, em maio, teremos as soluções para os impasses encontrados - afirmou Thierry Vernhes, diretor-técnico da regata.

Os demais representantes da Regata Transat Jacques Vabre que visitaram a cidade neste mês foram unânimes em afirmar que a infraestrutura disponível no município tem plenas condições de atender às exigências.

- Tudo está muito bem encaminhado e a estrutura é muito boa. O que precisamos agora são de ajustes para que possamos atracar maior número de veleiros - disse Manfred Ramspacher, da direção esportiva da Transat Jacques Vabre.

Já Serge Viviand, representante da direção técnica, lembrou que, se Itajaí teve condições de receber a uma parada Volvo Ocean Race, está apto a realizar a Jacques Vabre.

- Apresentamos o case Volvo Ocean Race Itajaí aos franceses. Nessa reunião colocamos outros assuntos em pauta como a realização de uma feira náutica, além de definirmos os critérios para as atrações artísticas, culturais e de entretenimento - explicou João Luiz Demantova, da organização local.

A regata com 45 barcos -  Criada em 1993, a Jacques Vabre é conhecida como a A Rota do Café, pois largava da França e chegava em Cartagena, na Colômbia. Ao longo dos anos, o percurso se modificou e, entre 2001 e 2007, o porto de chegada foi Salvador, na Bahia. Depois, mudou para Puerto Limon, na Costa Rica. A 20ª edição, em 2013, terá um percurso de 5.395 milhas náuticas (10 mil quilômetros) e sairá da cidade francesa de Le Havre em 3 de novembro e chegará a Itajaí 20 dias depois. Mais de 45 embarcações participam da disputa, que tem 20 anos de tradição na vela oceânica. Quatro classes participam da travessia: Mod70, Imoca60, Class40 e Classe Multi 50. Site Mar Aberto do clicrpbs, com informações de João Henrique Baggio - Assessoria de Comunicação do Porto de Itajaí

 

 

ITAJAÍ GANHA PRÊMIO DE MELHOR PARADA SUSTENTÁVEL DA VOLVO OCEAN RACE
A organização da Volvo Ocean Race e a Volvo Internacional concederam a Itajaí o prêmio “Certificado Volvo de Conscientização Ambiental 2011/2012″, em reconhecimento aos projetos de sustentabilidade desenvolvidos na parada brasileira, que ocorreu no litoral catarinense de 4 a 22 de abril. O prêmio é um dos mais cobiçados entre as cidades-sede da regata de volta ao mundo. A avaliação criteriosa foi feita por uma comissão de alto nível técnico, que acompanhou todas as ações de realizadas durante o evento. Entre os destaques estão o projeto de reciclagem de lixo desenvolvido dentro da Vila da Regata, as ações de educação ambiental, a limpeza do Rio Itajaí Açu e das praias da região e, principalmente, o engajamento da sociedade no projeto Itajaí Sustentável. “Esse prêmio é o reconhecimento ao trabalho de toda uma comunidade que acreditou no projeto Stopover Itajaí e não mediu esforços para que ele se concretizasse, dentro da nossa realidade, mas com o máximo de empenho e dedicação. Nossa cidade mostrou que pode e sabe fazer”, comemora o Comitê Organizador. Para o prefeito, a premiação coroa com êxito o que foi este evento para Itajaí e região. “Sermos destacados no tema sustentabilidade melhora ainda mais a imagem de Itajaí e de Santa Catarina no resto do mundo, que está de olho na premiação final da Volvo Ocean Race. Destaco mais uma vez que só obtivemos este sucesso todo graças ao envolvimento que conseguimos da sociedade itajaiense como um todo e é com ela que devemos dividir esta honraria”. O prêmio será entregue em solenidade realizada no dia 05 de julho, durante a realização da última parada da Volvo Ocean Race, na cidade irlandesa de Galway. O anúncio foi feito pelo CEO da Volvo Ocean Race, Knut Frostad, que repassou a notícia ao Comitê Central Organizador da Etapa Itajaí (CCO/Itajaí).
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